ഇന്ത്യന്‍ ബഹിരാകാശ ഇന്‍സ്റ്റിറ്റിയൂട്ടിന്റെ (ഐ.എസ്.ആര്‍.ഒ) തലവനായി മലയാളിയായ ഡോ. കെ. രാധാകൃഷ്ണനെ നിയമിച്ചു. നിലവില്‍ വി.എസ്.എസ്.സി ഡയറക്ടറായ അദ്ദേഹം തൃശൂര്‍ ഇരിഞ്ഞാലക്കുട സ്വദേശിയാണ്. ഡോ. ജി. മാധവന്‍നായര്‍ ചുമതലയൊഴിഞ്ഞശേഷം മറ്റൊരു മലയാളി കൂടി ഇന്ത്യന്‍ ബഹിരാകാശകേന്ദ്രം തലവനാകുന്നു എന്ന പ്രത്യേകതയും ഈ നിയമനത്തിനുണ്ട്.
പുതിയ നിയമനത്തില്‍ സന്തോഷമുണ്ടെന്നും ചെയര്‍മാന്‍ പദവി കൂടുതല്‍ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങള്‍ നല്‍കുന്നതായും അദ്ദേഹം പ്രതികരിച്ചു. ചാന്ദ്രയാന്‍ പദ്ധതിയുടെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ക്ക് നേതൃത്വം നല്‍കിയവരില്‍ പ്രമുഖനാണ് 60 കാരനായ ഡോ. രാധാകൃഷ്ണന്‍.
ഖരക്പൂര്‍ ഐ.ഐ.ടിയില്‍ നിന്ന് പി.എച്ച്.ഡി നേടിയ രാധാകൃഷ്ണന്‍ തിരുവനന്തപുരം എഞ്ചിനീയറിങ് കോളേജില്‍ നിന്നാണ് ബിരുദപഠനം പൂര്‍ത്തിയാക്കിയത്. തുടര്‍ന്ന് 1976 ല്‍ ഐ.ഐ.എമ്മില്‍ നിന്ന് എം.ബി.എ ബിരുദവും നേടി. വിക്രം സാരാഭായ് സ്‌പേസ് സെന്ററില്‍ എവിയോണിക്‌സ് എഞ്ചിനീയറായാണ് ഔദ്യോഗിക ജീവിതം ആരംഭിച്ചത്.
For more photos and details from Irinjalakuda.com visit.
http://www.irinjalakuda.com/ver01/supp/?id=1025200971043PM79
കടപ്പാട് - mathrubhumi.com and Irinjalakuda.com
2009, ഒക്‌ടോബർ 24, ശനിയാഴ്‌ച
2009, ഒക്‌ടോബർ 9, വെള്ളിയാഴ്‌ച
ഒരു ഇന്ത്യന്‍ - ഹമ്മര്‍ സ്വപ്നം.
അങ്ങനെ അതും സംബവിച്ചു.ഹമ്മര്‍ ചൈനയിലൊട്ടു പോവുന്നു....
സീറൊക്സ്(Xerox) എ സി എസിനെ (ACS) എടുക്കുന്നു, ഡെല്‍ സിസ്റ്റെം പെരൊട്ടിനെ(Perot Systems) ഏറ്റെടുക്കുന്നു.അങ്ങനെ ,അങ്ങനെ ബില്ലിണ്‍‍സ് മറയു‍ബൊള്‍ ഇന്ത്യക്കെന്ത് എന്നു കരുതി ഇരുന്നാല്‍ എങ്ങനെയാ? മേല്‍പ്പറഞ്ഞ ഡീല്‍ എല്ലാം നേരിട്ട് നഷ്ടം വരുത്തുന്നതു ഇന്ത്യയെ മാത്രമാണു. ചിലപ്പോള്‍ നേട്ടവും ആവും.
ഇപ്പോള്‍ ഹമ്മറിന്റെ(General Motors-AM)ഒരു വിധം പുറംജോലികളും നടക്കുന്നതും ബന്‍ഗ്ഗ്ലൂരും കൊച്ചിയിലും നോയ്ഡയിലും ഹൈദ്രബാദിലുമുള്ള പല എം എന്‍ സീ (MNCs)കളിലൂടെയാണു എന്നു വരുംബൊളാണു അതിന്റെ കാടിന്യം നാം അറിയുന്നതു.ആയിരക്കണക്കിനു പേര്‍ ഈ പ്രൊജക്റ്റുകളില്‍ ഇപ്പൊള്‍ ജ്വൊലി ചെയ്യുന്നു. ഹമ്മറിനെ ഇപ്പോള്‍ GM ല്‍നിന്നും ഏറ്റെടുക്കുന്നതൊ ഒരു ചൈന കബനിയും(Sichuan Tengzhong). ജോലികള്‍ വല്ലതും ഇനി അവരില്‍ നിന്നും ഇന്ത്യക്ക് കിട്ടുമൊ? കരാര്‍ നിലവില്‍ വരുന്നതു 2011 ല്‍ ആണെന്നെത് മാത്രമാണു ഇനി പ്രതീക്ഷ! അല്ലെല്‍ GM-Hummer പ്രൊജക്റ്റില്‍ പണിചെയ്യുന്നവര്‍ക്കു പണികിട്ടും.
ഇനി Xerox-ACS deal വന്നതുകൊണ്ട് പണി കിട്ടുന്നത് കൂടുതല്‍ ബാന്‍ഗ്ഗ്ലൂരിനും ചിലപ്പോള്‍ കൊച്ചിക്കും. Xerox ന്റെ
ഒരു വിധം Finance and Accounts,Call center പണിയെല്ലാം ബാന്‍ഗ്ഗ്ലൂരിലെ പല എം മ്മെന്‍ സീ കളിലൂടെയാണു. ഡീല്‍ ശരിയാവുന്ന 2010 മാര്‍ച്ചോടുകൂടി ഇതെല്ലാം കൂടി അവരുടെ പുതിയ Xerox-ACS സര്‍വീസ് സെന്റര്‍ വഴിയാവും നടക്കുക എന്നറിയുന്നു.അതും Xerox തീരുമാനിക്കും.അതു കഴിഞ്ഞാല്‍ റിവേര്‍സ് ട്രാന്‍സിഷനു വേണ്ടി വരുന്ന സമയം. അത്രയെ ഉള്ളൂ ഒരു 4000ല്‍ അധികം ജ്വൊലികള്‍ക്ക് മരണമണി മുഴങ്ങാന്‍. അങ്ങനെയാണെങ്കില്‍ കൊച്ചിയിലുള്ള ACS ഡെലിവെറി സെന്ററില്‍ കുറച്ചധികം പേര്‍ക്ക് ജോലിക്കുള്ള സാധ്യത കാണുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈയടുത്ത് ACS ഒരു പ്രജെക്റ്റും ഇന്ത്യയില്‍ ഓഫ്ഷോര്‍ ലൊക്കേഷന്‍ ആയി ഡെലിവെറി നടത്തിയിട്ടില്ല എന്നുള്ളതും, ഫിലിപ്പെന്‍സിലെ, മനിലയില്‍ ACS പുതിയ 10,000 ജ്വൊലികള്‍ സ്രുഷ്ടിക്കുമെന്നുള്ള പ്രഖ്യാപനവും ചേര്‍ത്ത് വായിച്ചാല്‍, ഉള്ളതും കൂടി ഒഴുകി പോകുമെന്ന നിലയാണു.
ഡെല്‍-പെറൊട്ടിനെ എടുത്തതിന്റെ ഇന്ത്യന്‍ സാധ്യതകള്‍/ബാധ്യതകള്‍ ഇതുവരെയും അറിവില്ല.
സീറൊക്സ്(Xerox) എ സി എസിനെ (ACS) എടുക്കുന്നു, ഡെല്‍ സിസ്റ്റെം പെരൊട്ടിനെ(Perot Systems) ഏറ്റെടുക്കുന്നു.അങ്ങനെ ,അങ്ങനെ ബില്ലിണ്‍‍സ് മറയു‍ബൊള്‍ ഇന്ത്യക്കെന്ത് എന്നു കരുതി ഇരുന്നാല്‍ എങ്ങനെയാ? മേല്‍പ്പറഞ്ഞ ഡീല്‍ എല്ലാം നേരിട്ട് നഷ്ടം വരുത്തുന്നതു ഇന്ത്യയെ മാത്രമാണു. ചിലപ്പോള്‍ നേട്ടവും ആവും.
ഇപ്പോള്‍ ഹമ്മറിന്റെ(General Motors-AM)ഒരു വിധം പുറംജോലികളും നടക്കുന്നതും ബന്‍ഗ്ഗ്ലൂരും കൊച്ചിയിലും നോയ്ഡയിലും ഹൈദ്രബാദിലുമുള്ള പല എം എന്‍ സീ (MNCs)കളിലൂടെയാണു എന്നു വരുംബൊളാണു അതിന്റെ കാടിന്യം നാം അറിയുന്നതു.ആയിരക്കണക്കിനു പേര്‍ ഈ പ്രൊജക്റ്റുകളില്‍ ഇപ്പൊള്‍ ജ്വൊലി ചെയ്യുന്നു. ഹമ്മറിനെ ഇപ്പോള്‍ GM ല്‍നിന്നും ഏറ്റെടുക്കുന്നതൊ ഒരു ചൈന കബനിയും(Sichuan Tengzhong). ജോലികള്‍ വല്ലതും ഇനി അവരില്‍ നിന്നും ഇന്ത്യക്ക് കിട്ടുമൊ? കരാര്‍ നിലവില്‍ വരുന്നതു 2011 ല്‍ ആണെന്നെത് മാത്രമാണു ഇനി പ്രതീക്ഷ! അല്ലെല്‍ GM-Hummer പ്രൊജക്റ്റില്‍ പണിചെയ്യുന്നവര്‍ക്കു പണികിട്ടും.
ഇനി Xerox-ACS deal വന്നതുകൊണ്ട് പണി കിട്ടുന്നത് കൂടുതല്‍ ബാന്‍ഗ്ഗ്ലൂരിനും ചിലപ്പോള്‍ കൊച്ചിക്കും. Xerox ന്റെ
ഒരു വിധം Finance and Accounts,Call center പണിയെല്ലാം ബാന്‍ഗ്ഗ്ലൂരിലെ പല എം മ്മെന്‍ സീ കളിലൂടെയാണു. ഡീല്‍ ശരിയാവുന്ന 2010 മാര്‍ച്ചോടുകൂടി ഇതെല്ലാം കൂടി അവരുടെ പുതിയ Xerox-ACS സര്‍വീസ് സെന്റര്‍ വഴിയാവും നടക്കുക എന്നറിയുന്നു.അതും Xerox തീരുമാനിക്കും.അതു കഴിഞ്ഞാല്‍ റിവേര്‍സ് ട്രാന്‍സിഷനു വേണ്ടി വരുന്ന സമയം. അത്രയെ ഉള്ളൂ ഒരു 4000ല്‍ അധികം ജ്വൊലികള്‍ക്ക് മരണമണി മുഴങ്ങാന്‍. അങ്ങനെയാണെങ്കില്‍ കൊച്ചിയിലുള്ള ACS ഡെലിവെറി സെന്ററില്‍ കുറച്ചധികം പേര്‍ക്ക് ജോലിക്കുള്ള സാധ്യത കാണുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈയടുത്ത് ACS ഒരു പ്രജെക്റ്റും ഇന്ത്യയില്‍ ഓഫ്ഷോര്‍ ലൊക്കേഷന്‍ ആയി ഡെലിവെറി നടത്തിയിട്ടില്ല എന്നുള്ളതും, ഫിലിപ്പെന്‍സിലെ, മനിലയില്‍ ACS പുതിയ 10,000 ജ്വൊലികള്‍ സ്രുഷ്ടിക്കുമെന്നുള്ള പ്രഖ്യാപനവും ചേര്‍ത്ത് വായിച്ചാല്‍, ഉള്ളതും കൂടി ഒഴുകി പോകുമെന്ന നിലയാണു.
ഡെല്‍-പെറൊട്ടിനെ എടുത്തതിന്റെ ഇന്ത്യന്‍ സാധ്യതകള്‍/ബാധ്യതകള്‍ ഇതുവരെയും അറിവില്ല.
2009, മേയ് 7, വ്യാഴാഴ്‌ച
ബഫല്ലോയും ബാങ്ലൂരും
സാബത്തികവര്‍ഷം അവസാനിക്കുന്ന ജൂണില്‍ ലാഭം പരമാവധി വര്‍ദ്ധിപ്പിച്ച് ഈ സാബത്തികമാന്ദ്യ സമയത്തു ഷെയര്‍മാര്‍ക്കറ്റില്‍ നല്ലപേരു സംബാദിക്കാന്‍ നോക്കുകയാണു അമേരിക്കന്‍ കോര്‍പ്പൊറേറ്റ് സ്താപനങ്ങള്‍.
തികച്ചും ആവശ്യമായ ചിലവകള്‍ക്കല്ലാത്ത ഒരു കാര്യത്തിനും ജൂണ്‍ വരെ ഒരു തരത്തിലും പണം അനുവദിക്കില്ല എന്നു വന്നതോടെ ന്യുയൊര്ക്ക്-ബൊംബെ റൂട്ടില്‍ മാസത്തില്‍ രണ്ട് തവണ ബിസിനെസ്സ് ക്ലാസ്സില്‍ നടന്നിരുന്നവര്‍ ഇപ്പൊ "മാരിയട്ടില്‍" നിന്നും മാറി "റെസിഡെന്‍സ് ഇന്‍" ലാണു മാസം മുഴുവന്‍ താമസം.
"ഹേപ്പി അവറില്‍" കിട്ടുന്ന റെഡ് വൈനും ബീറും ലാഭം.....
"ഇയര്‍ എന്‍ഡ്" എന്നു പറഞ്ഞ് ബങ്ലൂരിലെ പല Finance and Accounting ഔട്ട് സോര്‍സിങ്ങ് സ്താപങ്ങള്‍, Call Centers എല്ലാം ഇപ്പൊള്‍ അവരുടെ "അനലിസ്റ്റ്" മാരെ കൊണ്ട് 10 മണിക്കൂറിലധികം പണിചെയ്യിപ്പിക്കുന്നു.....
ഇയര്‍ എന്‍ഡല്ലെ ഇതൊന്നു കഴിഞ്ഞാല്‍ എല്ലാം ശരിയാവും എന്നു പാവം റ്റീം ലീഡര്‍മാര്‍.....
"ഇപ്പൊ ശരിയാക്കാം......."
ബഫല്ലോയും ബാങ്ലൂരും തമ്മില്‍ ഇതാണു വ്യത്യാസം എന്നു ഒബാമക്കുണ്ടൊ മനസ്സിലാകുന്നു!!
തികച്ചും ആവശ്യമായ ചിലവകള്‍ക്കല്ലാത്ത ഒരു കാര്യത്തിനും ജൂണ്‍ വരെ ഒരു തരത്തിലും പണം അനുവദിക്കില്ല എന്നു വന്നതോടെ ന്യുയൊര്ക്ക്-ബൊംബെ റൂട്ടില്‍ മാസത്തില്‍ രണ്ട് തവണ ബിസിനെസ്സ് ക്ലാസ്സില്‍ നടന്നിരുന്നവര്‍ ഇപ്പൊ "മാരിയട്ടില്‍" നിന്നും മാറി "റെസിഡെന്‍സ് ഇന്‍" ലാണു മാസം മുഴുവന്‍ താമസം.
"ഹേപ്പി അവറില്‍" കിട്ടുന്ന റെഡ് വൈനും ബീറും ലാഭം.....
"ഇയര്‍ എന്‍ഡ്" എന്നു പറഞ്ഞ് ബങ്ലൂരിലെ പല Finance and Accounting ഔട്ട് സോര്‍സിങ്ങ് സ്താപങ്ങള്‍, Call Centers എല്ലാം ഇപ്പൊള്‍ അവരുടെ "അനലിസ്റ്റ്" മാരെ കൊണ്ട് 10 മണിക്കൂറിലധികം പണിചെയ്യിപ്പിക്കുന്നു.....
ഇയര്‍ എന്‍ഡല്ലെ ഇതൊന്നു കഴിഞ്ഞാല്‍ എല്ലാം ശരിയാവും എന്നു പാവം റ്റീം ലീഡര്‍മാര്‍.....
"ഇപ്പൊ ശരിയാക്കാം......."
ബഫല്ലോയും ബാങ്ലൂരും തമ്മില്‍ ഇതാണു വ്യത്യാസം എന്നു ഒബാമക്കുണ്ടൊ മനസ്സിലാകുന്നു!!
2009, ഏപ്രിൽ 30, വ്യാഴാഴ്‌ച
Chrysler files for bankruptcy
പൊളിയുന്ന അമേരിക്കന്‍ കാറു ഉലപാദകരില്‍ മുന്‍പന്തിയില്‍ ഉള്ള ക്രൈസ്ലര്‍(Chrysler)അവസാനം എല്ലാം അടിയറവെച്ച് കീഴടങ്ങി (Chrysler files for bankruptcy).
അമേരിക്കന്‍ ഫെഡറല്‍ ഗവ മുന്നോട്ട് വച്ച സമയം തീരുന്നതിനു ഏതാനും മണിക്കൂര്‍ മുന്നു ഓട്ടൊ വര്‍ക്കേര്‍സ് യൂണിയന്റെ(United Auto Workers union) അനുമതിയൊടെ ഫിയറ്റ് (Fiat) കാര്‍ ഉലപാദകരുമായി എത്തിചേര്‍ന്ന ഉടംബടിയാണു ഇപ്പോള്‍ bankruptcy യിലേക്കു നയിച്ചതു എന്നു കരുതാം..
ക്രൈസ്ലെര്‍ കുറച്ചു നാളത്തേക്കു അതിന്റെ പ്ലാന്റുകള്‍ അടക്കാനും തീരുമാനിച്ചു.ഫിയറ്റിലെ മാനേജര്‍മാര്‍ കനിഞ്ഞാല്‍ 60 ദിവസത്തിനുള്ളില്‍ എല്ലാം ശരിയാവും.ക്രൈസ്ലറിന്റെ സഹൊദര സ്താപനങ്ങളായ ജീപ്പ്, ഡൊഡ്ജു (Dodge and Jeep brands) എന്നിവയും ഫിയറ്റിനു സ്വന്തം.
ബാഗ്ലൂരും, നമ്മുടെ കൊച്ചിയിലെ ഇന്‍ഫൊ പാര്‍ക്കിലും ഇരുന്നു ക്രൈസ്ലെര്‍നു വേണ്ടി പണിയെടുക്കുന്നവരുടെ (Outsourced and IT) ജോലിയാണു ഇപ്പൊ വെള്ളത്തില്‍..... ഫിയറ്റിനു നല്ല ബുധ്ദി ഉണ്ടാവാന്‍ നമുക്കു മുട്ടിപ്പായി പ്രാര്‍ത്തിക്കാം....
അമേരിക്കന്‍ ഫെഡറല്‍ ഗവ മുന്നോട്ട് വച്ച സമയം തീരുന്നതിനു ഏതാനും മണിക്കൂര്‍ മുന്നു ഓട്ടൊ വര്‍ക്കേര്‍സ് യൂണിയന്റെ(United Auto Workers union) അനുമതിയൊടെ ഫിയറ്റ് (Fiat) കാര്‍ ഉലപാദകരുമായി എത്തിചേര്‍ന്ന ഉടംബടിയാണു ഇപ്പോള്‍ bankruptcy യിലേക്കു നയിച്ചതു എന്നു കരുതാം..
ക്രൈസ്ലെര്‍ കുറച്ചു നാളത്തേക്കു അതിന്റെ പ്ലാന്റുകള്‍ അടക്കാനും തീരുമാനിച്ചു.ഫിയറ്റിലെ മാനേജര്‍മാര്‍ കനിഞ്ഞാല്‍ 60 ദിവസത്തിനുള്ളില്‍ എല്ലാം ശരിയാവും.ക്രൈസ്ലറിന്റെ സഹൊദര സ്താപനങ്ങളായ ജീപ്പ്, ഡൊഡ്ജു (Dodge and Jeep brands) എന്നിവയും ഫിയറ്റിനു സ്വന്തം.
ബാഗ്ലൂരും, നമ്മുടെ കൊച്ചിയിലെ ഇന്‍ഫൊ പാര്‍ക്കിലും ഇരുന്നു ക്രൈസ്ലെര്‍നു വേണ്ടി പണിയെടുക്കുന്നവരുടെ (Outsourced and IT) ജോലിയാണു ഇപ്പൊ വെള്ളത്തില്‍..... ഫിയറ്റിനു നല്ല ബുധ്ദി ഉണ്ടാവാന്‍ നമുക്കു മുട്ടിപ്പായി പ്രാര്‍ത്തിക്കാം....
ഇതിനായി സബ്‌സ്ക്രൈബ് ചെയ്ത:
പോസ്റ്റുകള്‍ (Atom)
